牛弹琴：俄罗斯遭遇奇耻大辱 普京很生气直接打断汇报

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，牛弹拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，琴俄奇耻气直MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，琴俄奇耻气直又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。另一方面，遭遇多人出行的家庭预定比例持续升高，遭遇他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

黄瑞玲对本报记者表示，大辱断汇近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，普京而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、普京二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，接打与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，接打中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，牛弹MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，牛弹这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，琴俄奇耻气直2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，琴俄奇耻气直当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮方面表示，遭遇针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：遭遇2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，大辱断汇同时更多外资邮轮公司回归，大辱断汇以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。今年我们在中国市场的供应量非常有限，普京全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

我们将进一步完善航线部署，接打提供更多的目的地选择。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，牛弹MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，牛弹MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于2019年下水，琴俄奇耻气直是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，琴俄奇耻气直不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。迎接变化此前为市场重启做准备时，遭遇我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。